三山岛北部海域矿区金矿1#斜坡道作为辅助斜坡道，后期作为人员、材料运输的备用通道，从地表+7一直施工至-1480m中段。在施工过程中发现，1#斜坡道强风化段岩石非常破碎、节理裂隙发育，富含水，采用常规的开挖支护方式容易发生垮塌、冒顶等事故，通过多次现场调查、专家论证后，强风段施工采用了前期冻结法、后期改为超前管棚注浆、超前小导管、型钢支架和钢筋混凝土等联合支护的方式，安全经济快速的通过了强风化段，有力的保障了1#斜坡道顺利的向下施工，并为类似项目施工提供了宝贵的经验。